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  • マツダ 626 カペラ用前後リフトキットスペーサー|GF GW
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マツダ 626 カペラ用前後リフトキットスペーサー|GF GW

  • 品番:
    04-15-001/044/30
  • 製品紹介記事:
    product-4125
  • 評価:
  • 在庫:

    在庫あり

¥ 24,505/1キットあたり

片方の車軸にセット

また、このキットから1つのアクスルの地上高を上げるためのスペーサーセットを別途購入するオプションもあります。例えば、フロントアクスルまたはリアアクスルだけを上げる必要がある場合、完全なセットを購入する必要はありません。

オプション価格
フロントスペーサー 2個 ¥ 17,153
リアスペーサー2個入り ¥ 17,153
サイト内通貨: Yen (JPY).
送料は、すでに良いFREE WORLDWIDE SHIPPINGのコストに含まれています。

マツダ626&マツダカペラGF/GW用リフトセットです。
- フロントコイルスペーサー (30mm) - 2個
- リアコイルスペーサー (30mm) - 2個
- フィッティングキット/強化スタッドボルト - 8+8 pcs.
このキットにより、合計地上高は30 mm / 1.2 Inches増加する。

材質:
スペーサーは高級 ポリウレタンSCU-PFL-100
ショア硬度
93A(国際規格ISO 868)

この完全なリフトキットは、次の車に対応しています:

626

ヨーロッパ/世界:
マツダ626(GF)、5世代、セダンとリフトバック、年:04.1997 - 12.1999, ボディ:GF
マツダ 626(GW)、5世代、ワゴン、年式:1997年04月~1999年12月、ボディ:GW
マツダ626(GF)、5世代Restyling、セダン&リフトバック、年式:12.1999 - 08.2002, ボディ: GF
マツダ 626 (GW), 5 Generation Restyling, Wagon, Years:12.1999 - 08.2002, Body: GW

CAPELLA

Europe / World:
MazdaCapella (GF), 7 Generation, Sedan, 年式:1997年08月~1999年09月、ボディ:GF8P, GFEP, GFER, GFFP
マツダ カペラ(GW)、7世代、ワゴン、年式:1997年11月~1999年9月、ボディ:GW5R, GW8W, GWER, GWEW, GWFW
マツダ カペラ (GF), 7 Generation Restyling, Sedan, 年式:1999年10月~2002年2月、ボディ:GF8P, GFEP, GFER
マツダ カペラ (GW), 7 Generation Restyling, Sedan, 年式: 08.1997 - 09.1999, ボディ: GW5R, GW8W, GWER, GWEW


年式
: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002


Rising Tuning社は、あなたの車のクロスカントリー能力を迅速かつ容易に高める便利な方法を提供します - このために我々は、地上高を増やすためにスペーサを買うことをお勧めします。グランドクリアランスとは、悪路や未舗装路を走行したり、縁石などの障害物を乗り越えたりする車の能力を大きく左右する特性です。車の植え付けが低いほど、ドライバーはオフロードで自信を持てません。スペーサーを購入することで、この問題を解決できます。
オートスペーサーは高強度のポリウレタン合金で工場生産されており、操作の安全性と耐久性を保証しています。

ポリウレタンスペーサーは
金属製品と比較してユニークな利点があります:
✅減衰効果の追加
✅材料の耐久性(自然に発生する腐食効果がない)
✅金属スペーサーより手頃

あなたの車はスペーサー装着によっていくつかの否定できないメリットを受けます
- 地上高が上がり、オフロード性能が向上する
- 車の積載可能量が増える
- オフロード用ホイールにマッドラバーを取り付ける際にもスペーサーがよく使われる
- エンジンハウジングやその他のエンジンルーム部品が機械的に損傷するリスクが減少する
- 。バンパーや低い位置にあるボディパーツがブッシュや草に引っかかることによる傷のリスクを最小限に抑えます
- この手頃なストラットスペーサーを取り付けるだけで、消耗したコイルを交換する費用を節約でき、車体を元の位置に戻すことができます。
-

取り付け時の注意点
※このリフトを装着した後は、アライメントを取る必要があることに留意してください。
※スペーサーの厚みは、必ずしも得られる地上高の増加と同じではありません。
*自分で取り付ける場合は、スプリングコンプレッサーという工具が必要になります。また、スタッドレスを交換する際に溶接を使用することも可能です(古いスタッドレスの穴が新しいスタッドレスのスプラインより広い場合があり、その場合は溶接機で数カ所溶接する必要があります)。

メリット:
✅ この耐久性が高く、簡単に取り付け可能で非常に手頃なスペーサーを取り付けると、地上高が上がるため車のすべての地形機能が高まり、最悪のオフロードも克服することになるでしょう。
✅ 急な坂道、スピードバンプ、縁石付近での駐車、雪道や田舎道での操縦など、これまで警戒が必要だった場所が、30mm下の追加スペースで問題なくなります。

✅ 当社のスペーサーは、純正スプリングの剛性が低下した場合に使用されることが多く、スプリングを買い替えるよりも安く純正車高に戻せます。
✅ また、大径ホイールを装着する際にも、スペーサーは欠かせません。

  • Mazda
    • 626
      • V 1997-2002 (GF/GW)
    • Capella
      • VII 1997-2002 (GF/GW)

製品のレビューです。