三菱モンテロ パジェロショーグン用レベリングリフトアップキットセット｜ストラットスペーサーセット｜50mm/2インチ

なお、三菱自動車のパジェロ/モンテロ2の95％は、フロントにトーションバー（ダブルトーションバー）が装着されており、ショックアブソーバー用のフロントスペーサーは必要ありません。
例外はわずか5％で、主にモデルのパジェロエボリューションや、エボから通常のパジェロ2へのサスペンションの移植を受けた希少車です。
ご注文前に、必ずどのようなサスペンションであるかを調べてください。
三菱モンテロ2パジェロショーグン用リフトセットです。
・フロントストラットスペーサー 40mm 2本
・リアコイルスペーサー 50mm 2本
・フロントアッパーボールジョイントスペーサー 25mm 2本 ・強化スタッドレスタッドレスタイヤ 1本
-

材質：
スペーサーは高級 ポリウレタンSCU-PFL-100を使用
ショアア硬度93A（国際規格ISO 868）。

この完全なリフトキットは、この車と互換性があります：

PAJERO

ヨーロッパ/世界：
三菱パジェロ（V20） 、2世代、SUV 3-Doors、年です。01.1991 - 04.1997, ボディ。V21W, V23C, V23W, V24C, V24W, V25W, V26W
Mitsubishi Pajero (V30 / V40) , 2 Generation, SUV 5-Doors, Years: 01.1991 - 04.1997, Body: V31V, V31W, Body:V31V, V31W, V33V, V43W, V34V, V44W, V36V, V36W, V46W, V45W
Mitsubishi Pajero (V20) , 2 Generation Restyling, SUV 3-Doors, Years:05.1997 - 05.2005, ボディ:V21W, V23C, V23W, V24C, V24W, V25W, V26W
Mitsubishi Pajero (V30 / V40) , 2 Generation Restyling, SUV 5-Doors, 年式:05.1997 - 05.2005, ボディ:V24C, V24W, V31V, V31W, V33V, V43W, V34V, V44W, V36V, V36W, V46W, V45W

Japan / World:
Mitsubishi Pajero (V20) , 2 Generation, SUV 3-Doors, Years:01.1991 - 04.1997, ボディ:V21W, V23C, V23W, V25C, V25W, V24C, V24W, V26WG, V24WG, V14V, V24V, V26W
Mitsubishi Pajero (V30 / V40) , 2 generation, SUV 5-Doors, Years:01.1991 - 04.1997, ボディ:V43W, V45W, V46V, V46W, V46WG, V47WG, V44W, V44WG, V34V
Mitsubishi Pajero (V20) , 2 Generation Restyling, SUV 3-Doors, 年式:05.1997 - 08.1999, ボディ:V21W, V23C, V25W, V55W, V26C, V26W
Mitsubishi Pajero (V30 / V40) , 2 Generation Restyling, SUV 5-Doors, 年式:05.1997 - 08.1999, ボディ:V45W, V46V, V46W, V46WG

MONTERO

USA / World:
Mitsubishi Montero , 2 Generation, SUV 3 & 5-Doors, Years:01.1991 - 07.1999, ボディ:V20

ヨーロッパ / 世界:
三菱モンテロ (V20), 2 世代, SUV 5-Doors,年式:01.1991 - 07.2005, ボディ:V43W, V44W

SHOGUN (UK)

Mitsubishi SHOGUN (V20), 2 Generation, SUV 5-Doors, Years:
1991 - 1999
年式：1991、1992、1993、1994、1995、1996、1997、1998、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005

Rising Tuning 会社はあなたの車のクロスカントリー能力を迅速かつ容易に増加する便利な方法を提供しています - このために我々は、地上高を増やすためにスペーサを購入することをお勧めします。地上高は、車が悪路や未舗装路を移動したり、縁石やその他の障害物を乗り越えて走行する能力を大きく左右する特性です。
Autoのスペーサーは高強度ポリウレタン合金で工場生産されており、動作の安全性と耐久性を保証します。


✅減衰効果の追加 ✅素材の耐久性（自然に発生する腐食の影響がない） ✅金属

スペーサーより手頃

あなたの車はスペーサーを取り付けることによっていくつかの否定できない利点があります。- グランドクリアランスが増加するため、オフロード性能が向上する - 車の積載可能重量が増加する - オフロード用ホイールにマッドラバーを取り付ける際にもスペーサーがよく使われる - エンジンハウジングやその他のエンジンルーム部品が機械的に損傷するリスクが減少する - バンパーやその他のエンジンルーム部品が機械的に損傷するリスクが減少する。バンパーや低い位置にあるボディパーツがブッシュや草に引っかかることによる傷のリスクを最小限に抑えます - この手頃なストラットスペーサーを取り付けるだけで、消耗したコイルを交換する費用を節約し、車体を元の位置に戻すことができます。- ホイール取り付け角度のアライメント ( キャンバー / コンバージェンス )








簡単取り付け：
三菱モンテロ2パジェロショーグン (1054/40/03-15-005/50/PAJ2) のリアとフロントスプリング50mm用スペーサを取り付けるのは簡単です、それは車からショックアブソーバーを取り外すことができる誰でも扱うことができることができます。

取り付け時の重要な特徴：
*このリフトを付けた後、アライメントを取る必要があることに留意してください。 *スペーサーの厚さは、得られる地上高の増加と常に等しいわけではありません。 *自分で取り付ける場合は、スプリングコンプレッサーという工具が必要です。



メリット：
✅ この耐久性が高く、取り付けが簡単で非常に手頃なスペーサーを取り付けたら、地上高が上がったおかげで車のすべての地形機能が向上し、最悪のオフロードを征服することになります。✅ 急なカーブ、スピードバンプ、縁石付近での駐車、雪道や田舎道での操縦など、以前はどこでも警戒しなければなりませんでしたが、底面に
50mmを追加すれば、もはや問題ではありません。 ✅スペーサーは、純正スプリングの剛性が低下した場合に使用されることが多く、新しいスプリングを購入するよりも安く車高を純正に戻す方法です。 ✅ また、大径ホイールを装着する際にもスペーサーは欠かせません。