日産プリマスター｜オペルビバロ｜ボクスホールビバロ｜ルノートラフィック用レベリングリフトアップキットセット［ストラットスペーサーセット｜30mm／1.2インチ］。

日産プリマスター、オペルビバロ、ボクスホールビバロ、ルノートラフィック用リフトセットです。
- Front strut spacers (30mm (1.2 Inches) - 2 pcs.
- Rear coil spacers (20mm (1 Inch) - 2 pcs.

Material:
Spacers are made of high grade polyurethane SCU-PFL-100
Shore a hardness93A(International Standard ISO 868)（国際規格ISO868）。

この完全なリフトキットは、この車に対応しています

PRIMASTAR

ヨーロッパ/世界：
Nissan Primastar (X83), 1 Generation, Bus, Years:03.2002 - 01.2014, ボディ: X83
日産プリマスター（X83）、1世代、バン、年式：03.2002 - 01.2014、車体：X83

TRAFFIC

Europe/ World:
Renault Trafic (X83), 2 Generation, Van, Years:09.2001 - 09.2006, ボディ:FL0A, FL0B, FL0D, JL
ルノートラフィック (X83)、2 世代レスタイリング、バン、年式:10.2006 - 06.2014, ボディ: FL01, FL0U, FL02, FL0H, FL0J, JL
ルノー トラフィック (X83), 3 世代, バン, 年式:09.2014 - 06.2019, ボディ: X83

VIVARO

ヨーロッパ/世界:
Opel Vivaro (A), 1 Generation, Van & Minivan, 年代:09.2001 - 06.2006, ボディ:F7, J7
Opel Vivaro (A), 1 Generation Restyling, Van & Minivan, 年式:07.2006 - 07.2014, ボディ:F7, J7
Opel Vivaro (B), 2 Generation, Van & Minivan, Years:08.2014 - 03.2019, ボディ: J7, F7

VIVARO Vauxhall

ヨーロッパ/世界:
Vauxhall Vivaro, 1 Generation, Van & Minivan, 年式:09.2001 - 06.2006, ボディ:F7, J7
Vauxhall Vivaro, 1 Generation Restyling, Van & Minivan, 年式:07.2006 - 07.2014, ボディ:F7, J7
Vauxhall Vivaro, 2 Generation, Van & Minivan, Years:08.2014 - 03.2019, Body: J7, F7

年式: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

当店では、この車種用のアルミ製クリアランスアップセットも別にご用意しています。
ルノー トラフィック、日産 プリマスター、ボクスホール オペル ビバロ用 アルミ製レベリングリフトキットセット 1.2インチ

Rising Tuning社は、あなたの車のクロスカントリー能力を迅速かつ容易に増加させる便利な方法を提供しています - このために我々は、地上高を増加させるためにスペーサを購入することをお勧めします。地上高は、主に縁石や他の障害物を介して駆動するために、荒れた道路や未舗装の道路に移動する車の能力を決定する特性である.車の植え込みが低いほど、ドライバーはオフロードで自信を持てません。スペーサーを購入することで、この問題を解決できます。
オートスペーサーは高強度のポリウレタン合金で工場生産されており、動作の安全性と耐久性を保証します。

ポリウレタンスペーサーには金属製品とは異なる独自の利点があります。
✅減衰効果の追加
✅素材の耐久性（自然に発生する腐食の影響がない）
✅メタルスペーサーより手頃な価格

あなたの車は、スペーサーを取り付けることによっていくつかの否定できない利点を得ます。
- グランドクリアランスが増加するため、オフロード性能が向上します
- 車の積載可能重量が増加します
- オフロード用ホイールにマッドラバーを取り付ける際にもスペーサーがよく使われます
- エンジンハウジングやその他のエンジンルーム部品が機械的に損傷するリスクが減少します
- バンパーやその他のエンジンルーム部品が機械的に損傷するリスクが減少します - バンパーやその他のエンジンルーム部品が機械的に損傷するリスクが減少します - バンパーが機械的に損傷するリスクが増加します。バンパーや低い位置にあるボディパーツがブッシュや草に引っかかることによる傷のリスクを最小限に抑えます
- この手頃なストラットスペーサーを取り付けるだけで、消耗したコイルを交換する費用を節約し、車体を元の位置に戻すことができます。
- ホイール取り付け角度の調整 ( キャンバー / コンバージェンス )

簡単取り付け：
日産プリマスター [X83], オペルビバロ [F7, J7], ボクスホールビバロ [F7, J7], ルノー トラフィック [X83] (2040/30/02-15-064/20) にリアとフロントスプリング30mm用スペーサを簡単に取り付けることができ、車からショックアブソーバーを取り外せる人なら対応可能です。

取り付け時の重要な特徴：
*このリフトを付けた後、アライメントを取る必要があることに留意してください。
*スペーサーの厚さは、得られる地上高の増加と常に等しくなるわけではありません。
*自分で取り付ける場合は、スプリングコンプレッサーという工具が必要です。

メリット：
✅ この耐久性が高く、取り付けが簡単で非常に手頃なスペーサーを取り付けたら、地上高の上昇により車のあらゆる地形機能が向上し、最悪のオフロードを制覇することになります。
✅ 急なカーブ、スピードバンプ、縁石付近の駐車、雪道や田舎道での操縦など、以前はどこでも警戒しなければなりませんでしたが、底面に30mm追加することで問題はなくなりました。

✅スペーサーは、純正スプリングの剛性が低下した場合に使用されることが多く、新しいスプリングを購入するよりも安く車高を純正に戻す方法です。
✅ また、大径ホイールを装着する際にもスペーサーは欠かせません。