三菱パジェロスポーツ モンテロ チャレンジャー｜KH0 KS0W｜ ショグン用レベリングリフトアップキットセット [ ストラットスペーサーセット｜50mm / 2インチ ] 2008-2021

三菱パジェロスポーツ＆モンテロスポーツ＆ショーグンスポーツ＆チャレンジャー用のリフトアップセットです。Item content:

Front steel spacers (30mm (1.2 Inches)):
Mitsubishi Triton suspension lift 用アッパーストラットマウントを転送
- Spacer over the front strut Mitsubishi V60 50 mm - 2 pcs, material - steel, polymer coating.
- M10 spring washer - 6 pcs, material - steel.
- Nut M10x1,25 - 6 pcs, material - steel, zinc coating.

リア ウレタン スペーサー (50mm (2 インチ)):
取り付け時、通常のゴム製ガスケットを取り外しますが、その機能は新しいポリウレタン スペーサーになります。
- リア スプリング三菱 V60 50 mm 上のスペーサー - 2 個、材質ポリウレタン。

アッパー ボール ジョイント スペーサー 15mm+:
サスペンション リフトの場合にアッパー ボール ジョイントの上に取り付けられる
- Mitsubishi V60 アッパー ボール スペーサー 15 mm - 2個、素材 - スチール、亜鉛コーティング。
- M8x35 ボルト - 6個。

Shock absorber extensions H38x16x40mm
ロアショックアブソーバーマウントを移設 / ブッシュ幅38mm、ボルト16mm。
- Shock absorber extension H38x16x40mm - 2 pcs.
- ボルト M16x1,25x65 - 2 個、材質：スチール、亜鉛メッキ
- SNK ナット M16 - 2 個、材質：スチール、亜鉛メッキ

重量： 5.03kg.

総リフト量は約50mm、2インチになります

材質：
スペーサーは、必要な仕様に準拠し、専門のレーザー、旋盤、溶接装置で製造されています。

スチール

この完全なリフトキットセットは、この車と互換性があります：

ヨーロッパ/日本/米国/世界：
三菱パジェロスポーツ、2世代、年：08.2008 - 09.2013, SUV 5-doors, ボディ:KH0
三菱パジェロスポーツ、2世代、年式：09.2013 - 01.2017、SUV 5-doors、ボディ。KH0
三菱パジェロスポーツ、3世代、年式：2016年07月～2021年05月、SUV5ドア、ボディー。KS0W

年式：2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021

Rising Tuning社は、あなたの車のクロスカントリー能力を迅速かつ容易に高める便利な方法を提供しています - そのためには、地上距離を増やすためにスペーサを購入することをお勧めします。地上高は、車が悪路や未舗装路を移動し、縁石やその他の障害物を乗り越えて走行する能力を大きく左右する特性であります。車の植栽が低いほど、ドライバーはオフロードで自信がないように感じる - スペーサーを購入することによって、この問題を解決することができます。

スペーサーを装着することで、あなたのクルマはいくつかの紛れもないメリットを得ます。
- 地上高が増加し、それによってオフロード性能が向上します。
- 車の可能荷重が増加します。
- オフロード用ホイールにマッドラバーを取り付ける際にもスペーサーがよく使われます。
- エンジンハウジングやその他のエンジンルーム部品に機械的損傷が生じるリスクが減少します。
- バンパーやその他のエンジンルーム部品に機械的損傷が生じるリスクが減少します。 - バンパーやその他のエンジンルーム部品に機械的損傷が生じるリスクが増加します。バンパーや低い位置にあるボディパーツがブッシュや草に引っかかることによる傷のリスクを最小限に抑えます
- この手頃なストラットスペーサーを取り付けるだけで、消耗したコイルを交換する費用を節約し、車体を元の位置に戻すことができます。
- ホイール取り付け角のアライメント（キャンバー/コンバージェンス）。

簡単なインストール：
三菱パジェロスポーツ＆モンテロスポーツ＆ショーグンスポーツ＆チャレンジャー（KTSRBJ-6540/KTSU-9979）にリフトキット50mmを インストールするのは簡単です
- 標準のフロントストラットにスチール製スペーサーをインストールします。ストラットを分解せず、サポートからボルトをノックアウトせずに、。
- リアサスペンションをリフトアップし、標準の快適性を保つには、スプリングの上にウレタンスペーサーを装着してください。


- 標準のリアショックアブソーバーの下に、ショックアブソーバーエクステンションH38x16x40mmを装着します。- - すべての部品は、腐食を防ぐために保護ポリマーと亜鉛コーティングが施されています。



取り付け時の重要な特徴：
*このリフトを付けた後、アライメントを取る必要があることに留意してください。 *スペーサの厚さは、得られる地上高の増加と常に等しいわけではありません。 *自分で取り付ける場合は、スプリングコンプレッサーという工具が必要です。



メリット：
✅ この耐久性が高く、取り付けが簡単で非常に手頃なスペーサーを取り付けたら、地上高が上がったおかげで車のすべての地形機能が向上し、最悪のオフロードを征服することになります。✅ 急なカーブ、スピードバンプ、縁石付近での駐車、雪道や田舎道での操縦など、以前はどこでも警戒しなければなりませんでしたが、底面の下に
50mm以上の余裕があれば、もはや問題ではありません。 ✅スペーサーは、純正スプリングの剛性が低下した場合に使用されることが多く、新しいスプリングを購入するよりも安く車高を純正に戻せる方法です。 ✅ また、大径ホイールを装着する際にもスペーサーは欠かせません。