日産パスファインダー3用レベリングリフトアップキットセット [R51, R51M] ストラットスペーサーセット｜40mm｜2004〜2014年製

フロントスチールスペーサー (30mm (1.2 インチ)):
フロントポストのアッパーマウントを 30mm 下げます。
- フロントストラット上のスペーサー TLC-P3 30 mm - 2個、材質はスチール、ポリマーコーティング。
- ワッシャー - 6個。
- M10ナット - 6個。亜鉛コーティング。

ポリウレタン製リアスプリングスペーサー（40mm（1.6インチ）:
オリジナルのリアスプリングを残し、40mmのリフトで、サスペンションの「柔らかさ」を維持することができます
- リアスプリング40mm上のスペーサー-2個、材質-ポリウレタン。



重量：3.27kg。

材質：
スペーサーは、必要な仕様に準拠し、専門のレーザー、旋盤、溶接装置で製造されています。 Steel



この完全なリフトキットは、この車と互換性があります:

USA / World:
Nissan Frontier R51, 3 Generation, Years:01.2004 - 01.2007, SUV 5-Doors, Body: R51M
Nissan Frontier R51, 3 Generation Restyling, Years:02.2007 - 07.2012, SUV 5-Doors, ボディ:R51M

ヨーロッパ / ワールド:
Nissan Pathfinder R51, 3 Generation, Years:01.2004 - 01.2009, SUV 5-Doors, Body: R51
Nissan Pathfinder R51, 3 Generation Restyling, Years:02.2009 - 07.2014, SUV 5-Doors, ボディ: R51

年式：2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014

Rising Tuning会社は、あなたの車のクロスカントリー能力を迅速かつ容易に増加させる便利な方法を提供しています - このために我々は、地上高を増加させるスペーサを購入することをお勧めします。地上高は、車が悪路や未舗装路を移動し、縁石やその他の障害物を乗り越えて走行する能力を大きく左右する特性であります。車の植栽が低いほど、ドライバーはオフロードで自信がないように感じる - スペーサーを購入することによって、この問題を解決することができます。

スペーサーを装着することで、あなたのクルマはいくつかの紛れもないメリットを得ます。
- 地上高が増加し、それによってオフロード性能が向上します。
- 車の可能荷重が増加します。
- オフロード用ホイールにマッドラバーを取り付ける際にもスペーサーがよく使われます。
- エンジンハウジングやその他のエンジンルーム部品に機械的損傷が生じるリスクが減少します。
- バンパーやその他のエンジンルーム部品に機械的損傷が生じるリスクが減少します。 - バンパーやその他のエンジンルーム部品に機械的損傷が生じるリスクが増加します。バンパーや低い位置にあるボディパーツがブッシュや草に引っかかることによる傷のリスクを最小限に抑えます
- この手頃なストラットスペーサーを取り付けるだけで、消耗したコイルを交換する費用を節約し、車体を元の位置に戻すことができます。
- ホイール取り付け角度の調整 ( キャンバー / コンバージェンス )

簡単取り付け:
日産パスファインダー 3 [R51, R51M] KTSU-5575 にリフトキットセット40mmを 取り付けるのは簡単です
- ネイティブサポートからボルトをノックアウトせずに、オリジナルのフロントストラットにスペーサーをインストールします。
- リアサスペンションをリフトアップし、標準の快適性を維持するために、スプリングにポリウレタンスペーサーを取り付け、ロックで確実にスプリングを中央に配置します。
- 通常のサスペンション部品は交換する必要がありません。
- このキットを車に取り付ける際、溶接や切断作業は必要ありません。
- キットの要素は、必要な技術条件を満たした上で、専門のレーザー、旋盤、溶接装置で作られています。
-

取り付け時の重要な特徴:
*このリフトを付けた後、アライメントを取る必要があることに留意してください。
*スペーサーの厚さは、得られる地上高の増加と必ずしも同じではありません。
*自分で取り付ける場合は、スプリングコンプレッサーという工具が必要です。

メリット：
✅ この耐久性が高く、取り付けが簡単で非常に手頃なスペーサーを取り付けたら、地上高が上がったおかげで車のすべての地形機能が向上し、最悪のオフロードを征服することになります。
✅ 急なカーブ、スピードバンプ、縁石付近での駐車、雪道や田舎道での操縦など、以前はどこでも警戒しなければなりませんでしたが、底面の下に40mm以上の追加をすれば、もはや問題ではありません。

✅スペーサーは、純正スプリングの剛性が低下した場合に使用されることが多く、新しいスプリングを購入するよりも安く車高を純正に戻す方法です。
✅ また、大径ホイールを装着する際にもスペーサーは欠かせません。